Chemin de Fer du Vivarais

L'Histoire

Les 33 kilomètres du Chemin de Fer du Vivarais reliant la vallée du Rhône à la montagne ardéchoise, faisaient partie du réseau des Chemins de Fer Départementaux (C.F.D.).
En 1886, il est décidét de construire, une voie étroite (écartement d'1m entre les rails) dont le tracé Tournon-Lamastre longerait le relief de la vallée du Doux

C'est l'aventure de "Fous Roulants" qui a permis de remettre en état un troncon de ligne dans un département ou les trains ne roulent plus depuis 1968.
Malheureusement les trains ne circuleront pas pour la saison 2008.

L'Itinéraire

La ligne du Chemin de Fer du Vivarais parcourt sur 33 km la vallée du Doux avec 8 viaducs, 4 tunnels et 20 km de mur de soutainement.

Le Matériel

Le Chemin de Fer du Vivarais préserve 149 véhicules dont 35 classés " Monuments Historiques ". Les fleurons de ce parc d'exception sont sans conteste, les 6 locomotives a vapeur de type Mallet, nées entre 1902 et 1932.

Les Locomotives à Vapeur

Locomotive a Vapeur Mallet

Les fleurons du parc sont, les 6 locomotives à vapeur de type Mallet, nées entre 1902 et 1932

Les Autorails "Billard"

Les 4 autorails Bilard, a moteur Diesel ont été construits dans les années 1930 par les Etablissements Bilard a Tours. Ils atteignent une vitesse de 55 km/h.

La Maintenance

Toute la maintenance et la restauration du matériel est réalisée par les bénévoles de l'association. Bon courage!

Acces

Par les Routes Nationales R.N.86 ou R.N.7
A 1h. de Lyon et d'Avignon par l'Autoroute A.7 (sortie n°13 - Tain l'Hermitage/Tournon)de Grenoble par l'autoroute A.49.
A 2h45 de Paris et 1h45 de Marseille via la gare de Valence TGV.

A Visiter dans la Région

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Les Chopes du Moulin