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L'histoire du train remonte au début du XXeme siecle.
La train fut construit en 1910 en France aux ateliers de Dyle et de Bacalon.
La voiture Beylicale fut transformée en 1922 en Tunisie afin de l'adapter au réseau a voie étroite.
Le train a servi aux trois derniers souverains Husseinites ainsi qu'a de nombreuses personnalités étrangeres en voyage en Tunisie
Ca n'est qu'en 1974 que le train reprend du service sous le nom de Lezard Rouge pour des trajets touristiques entre Tunis et Tozeur.
En 1984 il est entierement restauré et est utilisé intnsiement sur le trajet Métlaoui a Redeyef afin de visiter les Gorges de Selja
En 1994, le train est immobilisé pour une restauration complete
Le train, tracté par une locomotive diesel est composé de 6 voitures peintes en rouge avec un bandeau jaune dont une voiture salon et une voiture bar.
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| Le Lezard Rouge en gare de Metlaoui | La rame du Lezard Rouge en gare de Metlaoui |
Le Lezard Rouge Plates-formes de voitures |
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| Le Lezard Rouge Voiture Salon | La rame du Lezard Rouge Voiture Salon |
Le Lezard Rouge Voiture couloir central |
Le Lezard Rouge Voiture couloir lateral |
Itinéraire de 43km cosntruit entre 1906 et 1907
Dimanche, mardi et jeudi : départ a 10h00
Lundi, mercredi et vendredi : départ a 10h30
Durée de l'excursion : 2 heures
Les tarifs :
- Adultes : 20 Dinars soit environ 12€
- Enfants : 12,500 Dinars soit environ 9€
Tous les horaires d'affretement sur l'ensemble des iinéraires sont a convenir au moment de la réservation
C'est l'itinéraire régulier
Cette excursion peut se proposer en demi journée complete avec une visite des Oasis, des montagnes ou de la région de Tozeur.
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Distances approximatives depuis : |
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| Les Gorges de Selja | Le Lezard Rouge dans les Gorges de Selja | Arret du Lezard Rouge dans les Gorges de Selja |